Astăzi, Comisia Europeană a publicat a douăsprezecea versiune actualizată a listei comunitare a companiilor aeriene cărora le este interzis accesul în spatiul aerian european, listă care cuprinde acum companiile a încă trei tări, în urma deficientelor în materie de sigurantă evidentiate de audituri. Prin această actualizare, se elimină interdictia impusă unui număr de trei companii aeriene, iar o companie aeriană îsi poate relua conditionat activitatea, date fiind îmbunătătirile satisfăcătoare din domeniul sigurantei.
„Nu ne putem permite niciun compromis în materie de sigurantă a aviatiei. Cetătenii au dreptul să zboare în sigurantă în Europa si oriunde altundeva în lume”, a spus vicepresedintele Comisiei Antonio Tajani. „Scopul nostru nu este doar acela de a crea o listă a companiilor aeriene periculoase. Suntem gata să ajutăm tările respective să îsi îmbunătătească, la nivel national, capacitatea tehnică si administrativă de garantare a sigurantei aviatiei civile. Vom colabora mai îndeaproape cu Organizatia Aviatiei Civile Internationale pentru a asigura o mai bună coordonare a eforturilor noastre de a acorda asistentă celor care au cea mai mare nevoie de ea. Totusi, nu putem accepta ca anumite companii aeriene să opereze zboruri fără a se conforma standardelor de sigurantă internationale, punând astfel în pericol toate persoanele care, fără a si da seama, călătoresc cu avioane nesigure. Iată de ce este necesară această listă.”
Noua listă o înlocuieste pe cea anterioară si poate fi deja consultată pe site-ul web al Comisiei.
Motivul de la baza reglementărilor referitoare la lista neagră a companiilor aeriene este dublu:
a) Lista este un instrument preventiv de protejare a sigurantei aviatiei. Acest fapt este ilustrat de numeroasele cazuri în care Comunitatea a solutionat cu succes posibile amenintări la adresa sigurantei, cu mult înainte de a fi necesar să se recurgă la măsura finală a impunerii de restrictii.
b) De asemenea, lista este o solutie de ultimă instantă pentru situatia în care persistă probleme legate de sigurantă, impunând restrictii sau interzicând accesul la spatiul aerian european. Aceste măsuri reprezintă un stimulent puternic pentru remedierea deficientelor în materie de sigurantă.
Prin această versiune actualizată, trei transportatori aerieni autorizati în Ucraina au fost scosi de pe listă: Ukraine Cargo Airways si Volare si au pierdut certificatele de operator aerian; în urma primirii anumitor informatii din partea autoritătilor ucrainene, transportatorul aerian Motor Sich a fost, de asemenea, scos de pe listă. Unui al patrulea transportator, Ukrainian Mediterranean Airlines, i se permite reluarea activitătii cu o aeronavă. Acesta este rezultatul unei vizite încununate de succes efectuate în Ucraina de Agentia Europeană de Sigurantă a Aviatiei, cu participarea a două state membre, cu scopul de a verifica progresele înregistrate de companii.
În aceeasi ordine de idei, au fost recunoscute progresele semnificative înregistrate de autoritatea aviatiei civile din Angola si de transportatorul aerian TAAG Angola Airlines în ceea ce priveste rezolvarea în mod progresiv a oricăror deficiente de sigurantă apărute. Asadar, TAAG are permisiunea de a creste numărul aeronavelor utilizate pentru zborurile spre Portugalia.
Această actualizare subliniază, de asemenea, dialogul permanent cu anumite state pe tema sigurantei transportatorilor lor nationali. Se evidentiază cooperarea mai strânsă cu Albania, Angola, Egiptul, Federatia Rusă, Ucraina, Kazahstanul si Kârgâzstanul si progresele realizate de aceste tări. Pentru a evalua situatia în materie de sigurantă a autoritătilor si companiilor din Albania, Egipt, Kârgâzstan si Yemen, Agentia Europeană de Sigurantă a Aviatiei (AESA) a solicitat si câteva vizite de audit.
În acelasi timp, lista a fost extinsă pentru a include toti transportatorii aerieni autorizati în Djibouti, Republica Congo si São Tomé si Principe, din cauza deficientelor în materie de sigurantă identificate în cadrul sistemului de supraveghere utilizat de autoritătile aviatice ale acestor tări.
Toti transportatorii inclusi în această versiune actualizată si în cele precedente continuă să facă obiectul unor inspectii prioritare la sol pe aeroporturile comunitare, pentru a verifica respectarea constantă a standardelor de sigurantă internationale de către respectivii transportatori.
În prezent, lista comunitară cuprinde cinci transportatori aerieni individuali cărora le este interzis în mod absolut accesul în spatiul aerian al Uniunii Europene – Air Koryo, din Republica Populară Democrată Coreeană, Air West din Sudan, Ariana Afghan Airlines din Afganistan, Siem Reap Airways International din Cambodgia si Silverback Cargo Freighters din Rwanda. Au interdictie toti transportatorii din 15 tări – în total, 228 de companii: Angola (cu exceptia unui transportator care operează cu anumite restrictii si conditii), Benin, Republica Democratică Congo, Djibouti, Guineea Ecuatorială, Gabon (cu exceptia a trei transportatori care operează cu anumite restrictii si conditii), Indonezia, Kazahstan (cu exceptia unui transportator care operează cu anumite restrictii si conditii), Republica Kârgâzstan, Liberia, Republica Congo, Sierra Leone, São Tomé si Principe, Swaziland si Zambia. Opt transportatori aerieni pot opera cu restrictii si conditii: TAAG Angola Airlines, Air Astana din Kazahstan, Gabon Airlines, Afrijet si SN2AG din Gabon, Air Bangladesh, Air Service Comores si Ukrainian Mediterranean Airlines din Ucraina.
http://ec.europa.eu/transport/air-ban
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:312:0016:0037:EN:PDF
